Descrição

Enviar inquérito

Selo de óleo 1003036-29D

O significado de um retentor de óleo é que ele é um componente mecânico usado para vedar óleo. Sua principal função é isolar os componentes da transmissão que necessitam de lubrificação dos componentes que geram força de saída, a fim de evitar vazamento de óleo lubrificante. As funções específicas de um retentor de óleo são as seguintes:

Em primeiro lugar, o retentor de óleo pode evitar o vazamento de óleo do motor através da tampa de borracha do retentor de óleo e da junta do retentor de óleo, garantindo o funcionamento normal do sistema de lubrificação. Em segundo lugar, o retentor de óleo pode restaurar a elasticidade do material de borracha, protegendo assim o retentor de óleo e os componentes elásticos, como anéis O-. Além disso, o retentor de óleo pode impedir que o óleo do motor entre na câmara de combustão, reduzindo efetivamente o fenômeno de exaustão, diminuindo assim o ruído do motor e aumentando a taxa de compressão do motor.

Além disso, o retentor de óleo também tem a função de prolongar a vida útil do motor. Ao prevenir eficazmente o vazamento de óleo da caixa de direção, evita o alto custo dos reparos. Portanto, o retentor de óleo desempenha um papel crucial na manutenção e conservação do veículo.

Os materiais para retentores são diversos. Alguns comuns incluem:

1. Borracha nitrílica (NBR): Possui excelente resistência ao óleo e ao desgaste, sendo adequada para diversos equipamentos industriais, automóveis e sistemas hidráulicos.

2. Borracha fluorada (FKM): um material de vedação de óleo de alto-desempenho, particularmente adequado para ambientes de alta-temperatura e corrosão química. É comumente usado nas indústrias química, aeroespacial e de petróleo.

3. Borracha acrílica (ACM): Material com resistência moderada a óleo e resistência a altas temperaturas, comumente utilizado para vedação em equipamentos industriais em geral.

4. Borracha de Silicone (VMQ): Apresenta excelente resistência ao calor, mantendo sua elasticidade e propriedades de vedação mesmo em temperaturas extremas. Também possui excelentes propriedades de isolamento elétrico.

Os materiais comuns usados para retentores de óleo incluem: borracha nitrílica, borracha de flúor, borracha de silicone, borracha de acrilato, poliuretano, politetrafluoretileno, etc. Ao escolher o material para um retentor de óleo, fatores como a compatibilidade do material com o meio de trabalho, sua adaptabilidade à faixa de temperatura de trabalho e a capacidade do lábio de acompanhar a rotação em alta-velocidade do eixo rotativo devem ser considerados. Geralmente, a temperatura da borda de um retentor de óleo durante a operação é 20 a 50 graus mais alta que a do meio de trabalho. Portanto, deve-se prestar atenção ao selecionar o material para o retentor de óleo. Para obter detalhes, consulte: Tipos e características de borracha. A faixa de trabalho de um retentor de óleo está relacionada ao material utilizado: quando o material é borracha nitrílica (NBR), é de -40 a 120 graus; quando é borracha de acrilato (ACM), é de -30 a 180 graus; quando é borracha de flúor (FPM), é de -25 a 300 graus.