VENTILADOR DO RADIADOR DO MOTOR 612600060038

A função do ventilador na frente do motor é dissipar o calor do motor e do líquido de arrefecimento, garantindo que o motor não superaqueça e não funcione mal. Em um ambiente de trabalho-de alta temperatura, o motor automotivo deve ser resfriado adequadamente para manter sua operação em uma temperatura adequada, o que é necessário para atender aos requisitos de bom desempenho do motor, durabilidade e emissões de gases de escape. O sistema de refrigeração do motor desempenha um papel crucial nisso, incluindo componentes como ventilador de refrigeração, tanque de água e termostato.

Com base em importantes indicadores de desempenho, como taxa de impulso total, relação empuxo-por{1}}peso, temperatura do gás de entrada da turbina, taxa de consumo de combustível e taxa de desvio, são apontadas as características de desempenho de várias gerações de motores turbojato, turbofan e turbofan militares.

A comparação de motores turbojato, motores turbofan e motores turbofan militares é a seguinte. Ao comparar os indicadores de desempenho de motores típicos de-terceira geração, conforme mostrado na tabela abaixo: Através de análise e comparação, com o avanço da tecnologia, a nova geração de motores turbojato tem taxas de compressão e empuxo-por{3}}peso mais altas e um aumento significativo na temperatura dos gases da turbina. Especialmente para os motores de terceira{5}}geração, o desempenho geral foi bastante melhorado.

A taxa de bypass dos motores turbofan civis foi aumentada ainda mais e a temperatura do gás da turbina também aumentou. Sem afetar o desempenho geral, uma série de medidas foram adotadas para reduzir a taxa de consumo de combustível.

Principais características:O motor AL-31F é a unidade de potência do Su-27. Seus componentes principais incluem um compressor de baixa-pressão, um invólucro intermediário, um compressor de alta-pressão, uma câmara de combustão-em forma de anel, uma turbina de rotor-duplo, uma câmara de combustão de impulso-assistida por jato, um bocal Raviol totalmente ajustável e carcaça de transmissão acessória, etc. Entre eles, o compressor possui 13 estágios, sendo 4 estágios para o compressor de baixa-pressão e 9 estágios para o compressor compressor de alta-pressão; a turbina é do tipo reativo de-fluxo de rotor-duplo, com 1 estágio para a turbina de alta-pressão e 1 estágio para a turbina de baixa pressão. O rotor de alta pressão é rigidamente conectado e suportado por...