Cilindro Mestre TG5 711W30715-6152/1

Cilindro Mestre TG5 711W30715-6152/1
Detalhes:
A função do cilindro mestre da embreagem é coletar as informações de deslocamento do pedal, converter a força do pedal em pressão hidráulica e conseguir o desengate e o engate da embreagem. Quando o motorista pressiona o pedal da embreagem, a haste aciona o pistão do cilindro mestre, fazendo com que a pressão do óleo suba e passe pela mangueira para entrar no cilindro escravo, empurrando o garfo de desengate e o rolamento de desengate, desengatando assim a embreagem e criando condições para operações como troca de marchas.
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Cilindro mestre TG5 711W30715-6152/1

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Meio hidráulico adaptável: fluido de freio de embreagem DOT3 / DOT4
Forma de instalação: Fixação horizontal dentro do firewall no lado da cabine do motorista
Configuração elétrica: 711W30715-6152/1 com sensor de alarme de nível de líquido de 2 pinos, aviso de nível baixo de óleo no painel do veículo original; modelo básico sem cabo sensor
Método de fornecimento: Tanque de óleo de embreagem externo separado (o corpo da bomba não possui copo de óleo integrado, precisa ser combinado com o conjunto do tanque de óleo separadamente)

Master cylinder 1
Master cylinder 2

Na complexa estrutura mecânica de um carro, o cilindro mestre da embreagem é como um comandante preciso. Na condução diária, as operações frequentes de mudança de marcha são inevitáveis. E na suavidade de cada mudança de marcha, o cilindro mestre da embreagem desempenha um papel crucial. Quando precisamos mudar de marcha, a ação de pisar no pedal da embreagem envia uma instrução ao cilindro mestre da embreagem. O cilindro mestre responde prontamente, convertendo engenhosamente a pressão do pedal em energia hidráulica, aumentando a pressão do óleo. Esta poderosa força hidráulica é transmitida com precisão através da mangueira até o cilindro escravo.

Depois de receber pressão hidráulica, a bomba da embreagem aciona o garfo de separação e o rolamento de separação para avançar, permitindo que a embreagem se desengate suavemente. Neste ponto, a transmissão de potência entre o motor e a transmissão é temporariamente interrompida, proporcionando uma excelente oportunidade para o motorista mudar de marcha suavemente, permitindo que a nova marcha seja facilmente engatada. Todo o processo de mudança é suave e natural.

Quando a mudança de marcha é concluída e o pedal da embreagem é liberado, o cilindro mestre da embreagem inicia novamente sua nova operação. A pressão hidráulica é liberada rapidamente e o garfo de liberação retorna lentamente à sua posição original sob a ação da mola de retorno. A embreagem volta ao estado engatado, permitindo que a potência do motor seja novamente transmitida suavemente à transmissão, e o carro continua a avançar de forma constante.

Embora o cilindro mestre da embreagem possa parecer apenas um pequeno componente entre muitas peças de um carro, seu papel não é de forma alguma insignificante. Ele controla com precisão o desengate e o engate da embreagem, proporcionando ao motorista uma experiência de troca suave e garantindo a operação estável do sistema de transmissão do carro. É uma garantia essencial para que o automóvel possa circular normalmente e realizar diversas operações de condução.

Clutch master cylinder 1
Clutch master cylinder 2

Oficina de fábrica

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Embalagem e envio

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